Kraftstoffverkostungs -Trennung Ölreiniger (Kraftstoff-/Lichtölreiniger)

Produktdetails

Kraftstoffverkostungs -Trennung Ölreiniger (Kraftstoff-/Lichtölreiniger)

Der Ölreiniger mit Brennstoffkoaleszenzierung besteht aus einem groben Filtersystem, einem sekundären Filtersystem, einem Feinfiltersystem, einer Koaleszenz -Trennkammer, einer Ölpumpe und einem Schaltungssteuerungssystem. 

Es enthält drei Funktionen: 

1) Filtrations- und Dehydratisierungsfunktionen zur Entfernung emulgiertes Wasser, freies Wasser und Verunreinigungen im entsprechenden Öl; 

2) das Öl separat filtern und als Kraftstoffspender verwenden; Sein Arbeitsprinzip lautet: Das Öl fließt durch eine spezielle hocheffiziente Hocheffizienten. Das Filterelement durch die allmählich verengte Porenstruktur des Filterelements von der Oberfläche nach innen entlang der Flussrichtung fängt die Verschmutzungspartikel unterschiedlicher Größen in Schichten ab, wodurch die Lebensdauer und die Filtrationseffizienz des Filterelements verbessert werden.

3) Die innere Zirkulation wird eingestellt, um den Ersatz des Koaleszenz -Trennungsfilterelements zu erleichtern.

Im System tritt das Öl zuerst in das grobe Filtrationssystem ein. Nach der Verarbeitung werden die Verunreinigungen großer Partikel entfernt, um die Ölpumpe vor beschädigtem zu schützen. Danach wird das Öl in das sekundäre Filtrationssystem gepumpt und in das Koalescing -Filterelement in der Koalescing -Kammer eintraten. Aufgrund der einzigartigen polaren molekularen Struktur des Koalescing -Filterelementmaterials vereint das freie Wasser und emulgiertes Wasser im Öl nach dem Durchlaufen des Filterelements in größere Wassertröpfchen und sinken unter die Wirkung der Schwerkraft in die Wasserspeichertank. Die feinen Wassermoleküle begleiten das Öl zum Trennungsfilterelement unter der Wirkung von Trägheit. Das Trennungsfilterelement besteht aus speziellem hydrophoben Material. Wenn das Öl durchgeht, werden die feinen Wassermoleküle von der Außenseite des Filterelements blockiert. Nachdem sie sich miteinander gesammelt haben, setzen sie sich aufgrund von Schwerkraft und Entladung in den Wasserspeichertank im unteren Teil der Koalescing -Kammer ab. Nachdem das Öl dehydriert ist, tritt es in das Feinfiltersystem ein, um sicherzustellen, dass die Sauberkeit des Öls, das in den Öltank des Benutzers eintritt, dem Designstandard entspricht.

Produktparameter

HINWEIS: *-IS-Filterwert, wie z. B. 03 ist 3 Mikrometer.

** - Ist das geeignete Medium, Auslassung: Allgemeines Hydrauliköl; BH: Wasser - Glykol, V: Phosphonathydraulikflüssigkeit

***- Die mittlere Viskosität ist zu hoch oder die Öltemperatur niedrig, muss das Heizgerät hinzufügen.

***-Explosionssicherer Typ: F add vor dem Typ, Auslassung: Normaltyp

Produktmerkmale

● Diese Art von Kraftstoffverkostungs-Trennung Ölreiniger verwendet ein spezielles Öl-Wasser-Trennungsfilter ohne Erhitzen, und seine Dehydrationseffizienz beträgt mehr als das 20-fache der anderen Arten von Ölfiltern.

● Da keine Heizung ist, ist es vollständig garantiert, dass die Zusatzstoffe im Öl nicht knacken und sich verschlechtern.

● Einfacher Betrieb, kann automatisch Wasser online ausgeführt und freigeben und nicht bewacht werden.

● Niedrige Betriebskosten, 20-40% niedrigere Kosten als Vakuumölfilter, Zentrifugaltrennung, Platte und Rahmendruckfilter.

Produktanwendungen

Es ist für die Reinigung von Luftfahrtbrennstoff, Benzin, Kerosin, Diesel und anderen leichten Ölen geeignet, entfernt Feuchtigkeit und Verunreinigungen im Öl, verlängert die Lebensdauer der Düse und verbessert die Effizienz des Kraftstoffmotors. Es ist eine ideale Ausrüstung für Öldepots und Öllager.