Mobile Bypass-Filtrationseinheit zur Schmierungwartung
Die mobile Bypass-Filtrationseinheit zur Schmierung Die Wartung ist ein Filterwagen mit hoher Kapazität für wirtschaftliche, bequeme und schnelle Entfernung von Partikelkontaminationen und/oder Wasser.
Sie bringen das Öl mit den feinen Filterelementen von 1, 3, 5, 10 oder 25 μm oder dem Wasserabsorptionselement zurück in die erforderliche Reinheit.
Beschreibung
Die mobile Bypass-Filtrationseinheit für die Schmierungwartung
ist ein praktischer Offline-Filterwagen, der zum Spülen und Filtern von Flüssigkeiten auf Erdölbasis geeignet ist. Dieses System mit hoher Effizienz und hoher Kapazität ist geeignet, um partikuläre Kontaminationen und/oder Wasser schnell, bequem und wirtschaftlich aus Ihrem Schmieröl, hydraulischem Öl oder Brennstoffen aus zu entfernen. Präventive und proaktive Aufrechterhaltung auf wirtschaftliche Weise.
Das Öl oder Kraftstoff wird nacheinander durch Filterelemente gepumpt, um eine optimale Sauberkeit und eine große Dreckfallenkapazität zu erhalten, um unnötige Filteränderungen zu verhindern. Wir liefern die mobile Bypass-Filtrationseinheit für die Schmierung als Standardkonfiguration. Wenn Sie jedoch Wasser entfernen möchten, ist ein Wasserabsorptionselement verfügbar oder wenn Sie spezifische Anforderungen haben, kontaktieren Sie uns bitte für ein maßgeschneidertes Angebot.
Parameter
Modell | AOP-B25 -*/** |
A0p-B32 -*/** |
A0p-B40 -*/** |
A0p-B50 -*/** |
A0p-B63 -*/** |
A0p-B100 -*/** |
A0p-B150 -*/** |
Nennstrom (l /min) | 25 | 32 | 40 |
50 | 63 | 100 | 150 |
Nenndruck (MPA) | 0.6 | ||||||
MPA (MPA) | ≤0.02 | ||||||
Grobe Filterpräzision (μm) | 100 | ||||||
Filterstufe der Klasse 1 (μm) | 10、20、40 | ||||||
Filterstufe der Klasse 2 (μm) | 3、5 、 10 、 s-w | ||||||
Differenzdruck | 0,2 MPA | ||||||
Arbeitstemperatur (° C) | 5-80 | ||||||
Empfohlene Viskosität (CST) |
10- 160 | ||||||
Spannung (v) |
AC 380V (dreiphasige) 、 50 Hz | ||||||
Motorleistung (KW) | 0.55 | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.5 |
2.2 |
3.0 |
Gewicht (kg) | 46 |
78 |
90 |
96 |
102 |
120 |
160 |
Abmessungen (mm) | 520x350 x950 |
520 x350x950 |
720x 680 x 1020 |
720 x <680 x 1020 |
720 x 680x 1020 |
720x 750x 1020 |
720x750x 122 |
Dieser Ölfilter umfasst eine von einem Motor angetriebene spezielle Zahnradpumpe. Es hat die Eigenschaften des niedrigen Feldschalls, der starken Selbstprimierungsfähigkeit und des stabilen Betriebs.
Die Hochdruckpipeline ist mit Überlaufschutzgerät a ausgestattet. Es kann die Sicherheit des Hydrauliksystems efetiv schützen.
Verwenden Sie den thermischen Relaisschutz, um zu verhindern, dass der Motor aufgrund einer Motorüberlastung beschädigt wird.
Der grobe Filter am Sauganschluss schützt die Ölpumpe und erweitert die Lebensdauer des Hauptfluster.
Hinter der Pumpe befindet sich ein zweistufiger feiner Filter, damit das Öl schnell ein hohes Maß an Sauberkeit erreicht.
Eine unterschiedliche Präzision für den Feinfilter kann gemäß den DFFRENT -Bedürfnissen der Benutzer ausgewählt werden, um die erforderlichen Ergebnisse zu erzielen.
Der primäre Flatern kann größere Partikel und Verunreinigungen herausfiltern, und der sekundäre Flatern kann feine Partikel oder Wasser herausfinden.
Das Ölfiltergehäuse verwendet eine schnelle Eröffnungsstruktur. Es sind keine speziellen Werkzeuge erforderlich, um die obere Abdeckung schnell zu öffnen und das Flter -Element zu ersetzen.
Das Panel ist mit einem Gesprächsmessgerät ausgerichtet, der kontinuierlich den Betriebsstatus des Systems und den Verschmutzungsgrad des Flter -Elements während der Arbeit angibt.
Merkmale
1. Reinigen Sie das winzige und feine mechanische Verunreinigungsöl, um die schädlichen Materialien zu entfernen.
2. Eine vorangegangene Wahl für die hohe Präzision zur Entfernung von Verunreinigungen.
3.. Mit der Funktion der Ölfüllung und Ölzeichnung (für Ausrüstungen benötigte eine geringe Menge Öl)
Anwendungen
1. Filtern Sie das Flüssigkeit in einem Hydraulikbehälter, Getriebe, Turbine, Turbo -Kompressor usw. regelmäßig filtern. Wenn sich herausstellt, dass die aktuellen Systemfilter unzureichend sind.
2. Ein Schmierölsystem und neu starten, um das Öl nach Reparaturen oder Teilen Austausch neu zu starten.
3. Die (erneut) Füllung von Maschinen und Stauseen, die nicht als Schmutz eingehen, muss nicht entfernt werden.
4. Öl entfernen.
5. Reinigen Sie kontaminierte Flüssigkeiten zu einer akzeptablen ISO -Sauberkeit (z. B. 17/14/11) und machen Sie sie für die Wiederherstellung geeignet.
6. Zum ersten Mal und beim Reinigen neue oder reparierte Maschinen und Teile füllen.
7. Öl auf Lager reinigen
8. Schläuche vor dem Gebrauch reinigen.
9. Öl spülen
10. Die Wände der Reservoirs reinigen.
· Professioneller Hersteller mit vielen Jahren Erfahrung
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